北京华海通达物流公司经理表示除了尽快实现信息互通外，湛江专业保鲜冷库如何借新兴产业发展的东风助力冷链物流成长也很重要。目前，已经有冷链物流通过搭乘互联网消费、配送方式升级等方式试水新零售、无人售货等行业发展东风，进一步加强冷链标准化、差异化，与合同物流一竞高下。专业保鲜冷库公司据公开报道，我国铁路、水运和公路单位周转量运价(普货)比约为1∶0.13∶2.6，能耗比约为1∶0.7∶5.2，碳排放比约为1∶1.3∶10.9。多式联运作为一种集约高效的运输组织方式，充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，使得更多中长距离的公路货运转向了铁路和水运，冷链物流一单到底成为可能，降低了冷链运输的生产成本和生态成本，提升了生鲜货品的运输效率，极大改善了冷链运输中的“掉链”问题。在“一带一路”、“水上丝绸之路”等一系列好政策的助力下，冷链物流产业将与航运业迎来新契机，一起建设冷链物流与航运的良性生态圈。

仓储型。仓储环节即人们常说的冷库。湛江专业保鲜冷库目前，我国冷库资源依然不充足，行业集中度低，分布严重失衡。据中冷联盟调研数据显示，我国冷库主要集中在沿海地区，西部、北部地区冷库严重不足。在仓储型模式中，代表企业有太古冷链和普菲斯。综合型。综合型模式以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主，和单一的冷链物流企业相比，其业务比较广泛，涉及到仓储、运输和配送等各个方面。专业保鲜冷库公司代表企业有招商美冷、上海广德、北京中冷等。配送型。在冷链物流行业中，最为常见的便是配送型企业，主要服务于超市供应商、超市配送中心、连锁餐饮配送中心、生鲜电商等四类客户。平台型。冷链物流发展至今，依然存在散乱问题。面对资源信息的不对称，有一些平台型冷链企业脱颖而出。该模式是指以大数据、物联网技术、IT技术为依托，融合物流金融、保险等增值服务，构建“互联网+冷链物流”的冷链资源交易平台。

电商型。自2012年以来，生鲜电商开始蓬勃发展，湛江专业保鲜冷库与之配套的冷链物流也随之发展。因此，在冷链物流的商业模式中，电商型冷链物流是一种新兴模式，主要指的是那些生鲜电商企业自主建设的冷链平台，他们除了自用之外，还可以为电商平台上的客户提供冷链物流服务。代表企业有顺丰冷运和菜鸟冷链。供应链型。专业保鲜冷库公司所谓供应链型是指围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购到终端整个过程提供低温运输、加工、仓储、配送服务，然后由分销网络把产品送到消费者手中。即将供应商、制造商、物流商和分销商连成一个整体的功能网链结构。这种商业模式比较先进，是近几年才兴起的。

湛江专业保鲜冷库节能省钱。冷库装置设计要研究晚期应用的经济资本问题，重要的是晚期应用中的冷库用电量。俭省用电量就要下落冷库围护结构单位热流量，一是保温原料热导率要小，二是围护结构层要厚。专业保鲜冷库公司但厚度通常不宜太厚，不然会显露增加建造资本和蹂躏空间等问题。别的，为了减少汲取太阳的辐射能，冷库外墙表面通常涂成白色或浅色彩。蔬菜冷库建筑要防止水蒸气的分散和空气的渗透。果蔬生果蔬菜的储备要研究消耗问题，果蔬冷库应尽管选用直接冷却方式，风冷会大大升高果蔬的干耗，影响经济收益。技艺因素。果蔬储备温度通常在0℃~15℃之间，差异生果蔬菜储备温度各不相同，应根据温度分离储备。例如，白菜、胡萝卜、葡萄、苹果储备温度为0℃~2℃，番茄、黄瓜、荔枝等储备温度在10℃控制，清香蕉、柠檬、南瓜等果蔬的合适存储温度是13~15℃。总之，储备温渡过高会加速果蔬苍老，储备温渡不足又会造成寒害和冻害的产生，同时也要研究冷库的湿度。

冷链专用箱。湛江专业保鲜冷库比较成熟的保温技术的温度为：-5—15℃，主要用于低温冷冻食品的动输（主要是面向巧克力，海鲜等高档食品）；0-10℃，主要用于生物制品的运输；0-20℃，主要用于恒定温定保温食品的动输。冷链运输冰袋。保冷袋在发达国家，从20世纪70年代开始就在许多领域广泛应用这种以新技术生产的保冷、保鲜产品。冷链运输温度记录仪。冷链运输温度记录仪是能够自动记录温度数据的电子仪器。类似于飞机的黑匣子，全程自动跟踪记录冷藏车、集装箱、冷库内温度变化情况。专业保鲜冷库公司将运输过程中的温度数据记录存储在记录仪中。当到运输蔬菜、水果、奶制品、冷冻食品、药品、敏感电子材料等达目的地的后，司机或工作人员将冷链运输温度记录仪取出与笔记本或台式机相连，在电脑上分析路途运输过程中的每时刻温度数据及整个过程中大值、最小值、平均值、曲线趋势、报警信息等。

湛江专业保鲜冷库近几年，冷链仓储物流逐渐进入到人们的视野，成为物流领域中的一块蓝海。随着冷链物流的热度高涨，不少巨头公司在冷链上动作频频。以这种情况，冷链物流应是呈现一片欣欣向荣之景，但一直以来，我国冷链物流发展进程并不理想，发展仍存在诸多问题。我国的冷链物流起步比较晚，与发达地区相比存在较大的差距。在流通率、预冷方面，远远落后于西方发达地区。我国冷链物流发展面临以下难题。冷库分布不均。专业保鲜冷库公司据中冷联盟统计，2019年冷库容量为4600万吨，其中山东、上海、广东发展速度较快，冷库容量居前列，西南地区发展较慢，冷库分布存在不均衡的状况。冷链投入成本高。冷链物流不仅仅是单纯制冷，还要适当的保持恒温状态，其成本比常温物流运输要高。而冷链物流成本不是单一的物流成本，还需考虑到产品质量源头的产品成本，以及因物流服务质量不同而产生的货损、货差等综合成本。