配送中心的效率化所要分析和解决的对象和项目，惠州专业保鲜冷库主要有以下几个方面。物流体制和管理：对企业整体的物流管理体制和组织、物流服务管理、物流成本管理、多品种少量物流的问题点和对应方法，以及采购、在库和配送等环节进行综合的效率分析，对相应的供货商、进货地点等进行综合的物流效率化。物流政策：涉及确认配送中心的配置、地址选定、法律限制等条件，选定建筑物和内部规划的设计和建设、配送中心的设备，专业保鲜冷库公司以及施工、完工验收和经营，借用仓库、委托仓库的利用，还有物流子公司的设立和经营等内容。配送商品的特性：需要考虑商品的种类、尺寸、形状、重量、价格、分包装和加工，以及计量、包装、价签等的必要条件，作业的商品品种数、装卸等条件，一年的配送量、配送量的时期变化（时间、星期、季旬、季节等）、破损和腐烂的可能性，新商品的开发、品种数、数量和频度，淘汰商品的品种数、数量和频度，以及其它的商品特性等。

惠州专业保鲜冷库我国每年大约有37亿吨总值为750亿元的农产品在运输环节中腐坏，肉类和其他冷冻食品在加工厂物流配送过程中，因未普及使用冷冻冷藏车，食品的质量和新鲜无从保证。这些，都是直接提高了农产品的价格成本。专业保鲜冷库公司目前，食品行业现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化，且区域分布不平衡，大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。夏日来临，天气渐热。“甲醛白菜”、“翻新土豆”、“蓝矾韭菜”、“敌敌畏生姜”等农产品安全事故接连发生。这些危及生命的农产品皆因在物流过程中用有毒化学产品保鲜所致，农产品物流环节开始成为危及食品安全的一大隐患。“之所以会出现这些怵目惊心的食品安全事件，是因为中国农产品物流现实水平严重滞后于产业发展的需求。”国家农产品现代物流工程技术研究中心副主任王国利说。

生鲜食品属于常温下易腐败变质的食品类型，惠州专业保鲜冷库所以从生产、加工、仓储、运输、配送、销售等流通过程中的适宜低温环境需加强监管，以保障生鲜食品的原滋原味得到的保持。近几年，关于生鲜食品配送冷库的设计建造需求数量呈明显的增长趋势，这是因为在互联网普及下的跨区域跨国家销售已经越来越普遍。超市配送的生鲜食品配送冷库的设计建造指的是为生鲜食品供给链条中运输、转运、配送环节提供低温仓储设施的使用等，从而实现生鲜食品及其原料等在流通周转过程中能始终保持状态。通常，生鲜食品配送冷库的设计建造需求温度为5℃-10℃，适用于大部分的水果蔬菜的低温控温保鲜。当然，专业保鲜冷库公司也有如海鲜、肉类等冻结海鲜的配送冷库设计建造，那对应的冷库控温就更低，一般为-23℃~-18℃。

冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行，冷冻或冷藏专用车辆除了需要有一班货车相同的车体与机械之外，必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。惠州专业保鲜冷库在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏，因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强，如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件，那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，专业保鲜冷库公司提高运输速度，温度要符合规定。为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密堆码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。冷链运输要求在中、长途运输及短途配送等运输环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起货物品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要。

惠州专业保鲜冷库随着我国社会的快速发展、城镇化进程的加剧，国民对冷链物流的需求随着生活水平的快速提高而急剧增长。另外，工业品、化工冷链、电子产品冷链、社会冷链等工业级冷链也是北京冷藏物流的重要服务对象。这些工业级的冷链虽然很少出现在大众眼中，但因毛利高、竞争少等优势，其发展前景亦不容小觑。专业保鲜冷库公司现阶段，冷链物流遍地开花，但冷链行业还未出现寡头，服务商多但规模小，信息不流通，基础设施网络不完善，市场呈现支离破碎的状态，冷链公共信息平台建立刻不容缓。冷链物流信息化水平的提升、信息互通的实现，将合理引导流入冷链的资本有方向地构建、完善冷链物流基础设施网络，尽快使得冷链物流市场由无序变为有序。